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Escale inaugurale au Havre pour le nouveau navire amiral du groupe CMA CGM
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Des économies de carburant de 14 % grâce au « just in time » | Journal de  la Marine Marchande
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En Californie, les ports débordés par l'afflux de porte-conteneurs | Les  Echos
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Le transport maritime mondial va brûler un carburant plus propre | Les Echos
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Total réalise le 1er avitaillement en GNL marin d'un porte-conteneurs en  France - Total.fr
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Porte-conteneurs : les avancées du gigantisme vues par ABB
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Cerf-volant, baisse de vitesse: le transport maritime à l'heure des  économies
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L'avenir du porte-conteneurs
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Comment réduire les émissions de gaz à effet de serre des porte-conteneurs ?
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GNL carburant : premier avitaillement en France pour le CMA CGM Jacques  Saadé - Gaz d'aujourd'hui - Gaz d'aujourd'hui
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Carburant marin : CMA CGM s'implique dans le biométhane
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Un cargo émet autant que 50 millions de voitures ! Notre détroit est-il le  plus pollué au monde ? - La Voix du Nord
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Porte-conteneurs : les avancées du gigantisme vues par ABB
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La lente croisière d'un porte-conteneurs
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Le plus grand porte-conteneurs du monde, construit par CSSC, livré à  Shanghai
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Canal de Suez : les porte-conteneurs, ces terreurs environnementales qui  font tourner la planète
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🛳️ Le plus gros porte-conteneurs français est-il aussi polluant que 55  millions de voitures ?
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Le passage par le cap de Bonne-Espérance : mauvais signal ? | Journal de la  Marine Marchande
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Comment réduire l'impact du transport maritime sur l'environnement ?
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Les conteneurs tombés à la mer, un danger passé sous les radars
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EN IMAGES - À bord du plus long porte-conteneur du monde, inauguré au Havre
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Les navires au gaz naturel liquéfié sont moins vertueux qu'il n'y paraît -  Le Parisien
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On les accuse de polluer plus que les voitures et camions: quels sont les  vrais chiffres de la pollution des bateaux? - RTL Info
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Les chiffres fous du Saint Exupéry, le plus grand porte-conteneurs français
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L'impact économique des carburants maritimes moins polluants - Sciences et  Avenir
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Vers des transports maritimes plus propres: cargos à voile et à vapeur -  L'Express
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laydgeur on Twitter: "Voici les courbes de consommations des porte- conteneurs en fonction de leur vitesse et de leur capacité. En prenant les  plus gros navires (plus de 10.000 équivalent 20 pieds) et
laydgeur on Twitter: "Voici les courbes de consommations des porte- conteneurs en fonction de leur vitesse et de leur capacité. En prenant les plus gros navires (plus de 10.000 équivalent 20 pieds) et